全北现代k联赛是什么级别？
全北现代是韩国职业足球俱乐部，目前参加韩国职业足球联赛（K联赛）的最高级别，即K联赛1级联赛。K联赛是韩国足球联赛的最高级别，由12支职业足球俱乐部组成，分为1级联赛和2级联赛。全北现代是K联赛的常客，曾多次获得K联赛冠军和亚军，也曾多次参加亚洲足球冠军联赛等国际足球比赛。
中国一汽和韩国现代汽车哪个强？
两个根本就不是一个档次。
在中国，一汽做的比现代要好，随着这几年国产车的崛起，韩系车在国内销量越来越低迷，这是不争的事实。但是放眼全球，现代汽车是全球销量前五的汽车集团，一汽在国内的销量都做不到前五，更不要说放眼全球了。
还有就是技术储备，现代集团是世界上为数不多的能够实现汽车零部件自主化的企业，不仅拥有电装巨头现代摩比斯、变速箱巨头现代坦迪斯、两大钢铁巨头现代钢铁和现代BNG钢铁，还拥有车灯巨头现代TIH、传感器巨头现代KEFICO和数控装配巨头现代威亚，以及PARTECS（零件）、AUTRON（电子系统）和MNSOFT（软件）三个体量相对较小的公司，分别从事车用冲压件、汽车芯片和自动驾驶技术研发，这让现代汽车摆脱了国外技术依赖，大大提升整车制造利润水平。
大连一方与全北现代差距到底有多大，能让崔康熙如此的吃力？
新赛季大连一方开局不利，4战2平2负，特别是主场接连不敌广州恒大和天津泰达，作为球队主教练、韩国主帅崔康熙承受着极大的压力。伴随着压力，甚至开始有些质疑的声音针对崔康熙。在全北现代是功勋主帅，但到了大连一方却是举步维艰，这其中到底是什么原因呢？主要在三方面：
球队实力不同。尽管大连足球是中国足坛最有底蕴的地区，但随着近些年大连足球的没落，而一方队也仅仅是去年的升班马，尽管有万达“爸爸”的支持，但与全北现代这种亚洲顶级强队的差距还是相当大的。连续两年，一方在转会市场上频频豪购，其中也不乏卡拉斯科、哈姆西克等国际明星。但大连一方的整体实力还是比较薄弱的，国内当打球星实力尚且平平，更何况大连一方引进的诸多球员绝大多数都是过气明星，对于提升球队实力实在有限。教练的艺术在于运筹帷幄，但毕竟是要靠成绩说话的，所以说球队实力的高低在一定程度上与教练的水平互相牵制。
- 磨合时间不同。如果不是天津权健的“东窗事发”，或许大连一方和崔康熙不会如愿牵手。满打满算，大连一方和崔康熙的磨合才4个月，彼此适应需要一个过程，但4个月是远远不够的。从这4场比赛来看，崔康熙对于大连一方执行什么战术都没有定论，还在通过比赛对球队进行了解。在执教全北现代期间，崔康熙奉行攻势足球，他要求球员用不惜体力的跑动、不停地施压，不给对手任何喘息的机会，杜绝回传与横穿，丝毫进攻上的停顿都是不允许的。但这种驾轻就熟的战术对于如今的大连一方的实力来说，实在是强人所难。崔康熙可以执教全北现代14年，大连一方甚至连14轮的机会都不会给崔康熙。
- 足球环境不同。紧接着三个话题，全北现代可以给崔康熙14年的时间，但在中国足球的环境下，会有如此宽松的环境吗？在中超第4轮大连一方和天津泰达比赛结束后，大连球迷纷纷喊出“周军下课”“哈姆西克水货”“崔康熙下课”，比赛才刚刚过去四轮啊。凭什么一方引援就不可以走眼？凭什么哈姆西克就要在大连一方攻防兼顾？凭什么崔康熙执教就非得即插即用？太多想当然的理由。如此短视浮躁不光光是球迷的“专利”，球队的管理者同样如此。
韩国球队强，强在本土球员；中国球队强，强在超级外援。
能够执掌全北现代教鞭十余年，崔康熙不仅是有实力也有魅力，在他离开球队前的最后一场比赛，所有球员跪地谢师恩，六十多岁的老帅满含热泪，对球队有留恋有不舍。
在亚冠赛场上，中国球队场场有精彩表现上演，但仔细分析，若不是各个球队4名实力出众的外籍球员支撑球队，仅以本土球员的实力真的很难引起别人的重视。在日韩球队里，本土球员是本国的二流，外援更是性价比高的实用型，这与中超动辄数千万的外援相比差距很大。靠着外援的精彩发挥，恒大上港才能在亚冠赛场上有所斩获。
来到大连一方，其实队中现有的本土球员与其他球队相比并不差劲甚至还有些优势，这些年龄偏大的准国脚都有着丰富的比赛经验和人生阅历。但是由于本赛季大连一方外援引进的失败，导致全队无法形成战术核心体系，哈姆西克和博阿滕游离于球队之外独立生存，卡拉斯科曾经无比希望给哈姆西克创造进球的机会，但与泰达比赛里哈姆西克连续浪费射门良机，连卡拉斯科都连连跺脚摆手。
夏季转会窗口是大连一方调整的最佳时机，如果能调整外援组合，大奎也能从伤病中及早恢复回来，相信今年秋天开始的联赛，大连一方将发生根本性的改变。
