包括巴西球队，已经有5支足球队因为飞机失事而集体罹难
作者：虹摄库尔斯克
据外媒报道，今日一架载有巴西足球队员的CP2933号航班在哥伦比亚坠毁，机上载有81人，其中乘客为72人，机组成员为9人。目前警方已赶到现场救援，并救出了10名伤者。
机上乘客包括巴甲俱乐部沙佩科恩斯的球员。原本按照计划，沙佩科恩斯队将于11月30日在哥伦比亚麦德林进行本赛季南美杯决赛的首回合比赛，对手是哥伦比亚国民竞技队。这些队员中，球员德梅尔森还曾在2015赛季效力中国甲级联赛的江西联盛队。目前，南美足协官方也发表声明，南美洲一切足球活动将会暂时停止。
图片：网络上曝光的飞机失事前沙佩科恩斯球队人员在飞机上的照片。
这次失事的飞机从编号查询，是一架英国宇航系统公司开发的爱费罗AVRO RJ85支线喷气式旅客机，共设85个座位。
图片：这次失事的CP2933航班，是一架爱费罗AVRO RJ85支线喷气式旅客机。
沙佩科恩斯队并不是第一个遇到空难的球队，在第二次世界大战后，就曾经发生了多次涉及足球队的空难事故，往往造成巨大人员伤亡，对一支球队，甚至一个国家足球事业的影响更是非常巨大的。很多当年辉煌一时的球队，在一次空难后几乎精英尽失，从此一蹶不振。
其中战后首开纪录的是意大利人。
1949年5月4日，当都灵"神之队"在葡萄牙打完与本菲卡队的拉丁杯比赛回国时，飞机撞上了机场附近的苏佩加山，发生了震惊世界足坛的"苏佩加空难"。
当时眼看就要实现联赛五连冠，拥有9名意大利国家队球员的都灵队，乘坐了一架菲亚特G.212旅客机出行，结果发生空难，机上都灵队队员全部丧生，致使该队元气大伤，直至今日仍无法再现当年之辉煌。由于当年都灵队基本上都是意大利国脚，这次事故还导致意大利损失了几乎全部的足球精英，1950年世界杯上早早就被淘汰。
图片：罹难的都灵“神之队”队员，包括9名意大利国脚。
意大利足球明星们当时乘坐的是一架菲亚特G.212CA三发旅客机，是菲亚特公司在战后制造的中程旅客机，继承了意大利大型运输机三个发动机的传统布局，可载客24～40名乘客，航程2500公里，可以说是意大利三发旅客机最巅峰的作品。但是该型机仅建造了19架，"苏佩加空难"后意大利人立刻将剩下的飞机全部退出商业客运航线，转为货运，最后2架则转交空军作为大型飞机教练机使用。
图片：现存意大利军事航空历史博物馆的菲亚特G.212CA三发旅客机。
意大利人后，厄运轮到了英国人头上。
1958年2月6日，载有曼联球员、球迷及随队记者的英国欧洲航空公司的609次航班在西德慕尼黑机场积雪的跑道上第三度尝试起飞时失败撞毁。机上44名乘客及机组人员当中23人罹难，罹难者包括8名曼联球员及3名职员。当时年仅21岁、被喻为英格兰明日之星的球员邓肯·爱德华兹身受重伤，留院多日后终告不治。球队主帅巴斯比以及核心博比·查尔顿重伤，10名幸存的队员中，布兰奇福勒和巴里伤势严重，终生不能踢球。
图片：曼联球员登机前合影，右侧为坠毁的AS.57“大使”客机。
英国人乘坐的是AS.57“大使”型专机“波利勋爵号”，这是英国1957年首飞的双发活塞式运输机，以替代战争年代使用的美国道格拉斯DC-3运输机，起飞重量14.5吨，采用2台布里斯托尔“大力神”发动机，可载60名乘客，巡航速度418公里/小时，航程885公里。当时飞机因速度不足而未及爬升，冲出跑道后先撞毁机场围栏，后失控越过一条马路，左翼撞及附近一间民房，机身断为两截。左边机身撞向一棵树，右边机身撞向一辆装满了轮胎和燃料的卡车，并随即发生爆炸。
图片：英国AS.57“大使”型双发活塞式旅客机。
图片：老特拉福德的时钟永远停留在1958年2月6日出事的时刻。
到了上世纪80年代末，在南美洲的苏里南共和国足坛也受到了重创。
1989年6月7日，苏里南航空公司PY764航班搭载着预定的乘客从荷兰阿姆斯特丹-史基浦机场起飞，飞往苏里南首都帕拉马里博的国际机场。飞机于23时25分起飞，在接近目的地机场过程中，飞机于当地时间早晨4时27分坠毁在丛林里。
机上187名乘客与机组人员中有176人丧生，这是苏里南历史上最严重的空难。飞机上搭载有相当数量的效力于荷甲联赛的苏里南裔足球运动员，他们组成了一支名为“灿烂十一人”（“Colourful 11”，荷兰语Kleurrijk Elftal）的表演性质的球队，这些队员在这次空难中无一人生还。
图片：坠毁的PY764航班，这是一架DC-8旅客机。
苏里南球队乘坐的是一架DC-8-60旅客机。DC-8是美国道格拉斯研制的四发大型喷气式客机，1955年6月开始设计，1958年开始生产。DC-8于1972年停产，被更大的DC-10所取代。当年DC-8是1950年代波音707的最大竞争对手，由于DC-8可运载的货物量较波音707稍多，退出商业客运输航线的DC-8被用于货运。
图片：DC-8大型喷气式远程旅客机。
欧洲和南美之后，厄运传到了非洲。
1993年4月27日，赞比亚国家队在前往参加世界杯预选赛的途中，在加蓬上空飞机失事。当时赞比亚队正好要对阵塞内加尔队。飞机在加蓬境内坠毁，机上包括18名国脚和足协官员全部遇难。当时赞比亚国家实力不俗，曾4比0战胜葡萄牙，并击败过意大利，极有可能杀进1994年美国世界杯。
当时飞机从赞比亚首都卢萨卡前往塞内加尔首都达喀尔，经过加蓬西海岸时，飞机左翼引擎出现故障，驾驶员又错误地关上了右边的引擎。灾难就这样发生了。飞机上30名人员全部遇难，包括18名赞比亚国家队成员。
图片：赞比亚队遭遇空难。
当时球队乘坐一架DHC-5D“水牛”螺旋桨运输机。这是加拿大研制的一种全天候短距起落战术运输机，民用也广泛使用。该机安装有两台3133马力的通用电气公司CT64-820-4涡桨发动机，最大速度467公里/小时， 航程416~3280公里，载货量可达8.1吨，非洲也将其用于旅客运输。
图片：用于旅客运输的加拿大DHC-5D“水牛”螺旋桨运输机。
此外，2002年5月4日，尼日利亚体育部长阿库原定去观看该国国家队在国内的最后一场世界杯热身赛，但他搭乘的班机在由尼日利亚北部飞往首都拉各斯的途中坠毁，与其他的147名乘客都在此次空难中丧生。不过这次空难很难说是球队的集体空难，这里也就提一下就是了。
最后，向这次罹难的巴西足球队员们默哀！
巴西一球队遭遇空难：机上6人全部遇难，其中4名球员曾新冠病毒检测成阳性
来源：@中国新闻网
【#巴西一球队遭遇空难#】据巴西帕尔马斯足球俱乐部公告，当地时间24日，一架小型飞机在巴西托坎廷斯州坠毁，造成机上六人全部死亡。除飞行员外，其余五人为该俱乐部主席和四名球员。据外媒报道，遇难的四名球员此前新冠病毒检测呈阳性，在解除隔离后前往客场参加比赛，该飞机在起飞不久后坠毁。
